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汽車油改氣的氣瓶簡介

發布時間:2019-11-23 22:33    來源:www.yuzfql.live
[摘要] 沈陽汽車油改氣車用LNG瓶是作為一種低溫絕熱壓力容器,設計有雙層(真空)結構。內膽用來儲存低溫液態的LNG,在其外壁纏有多層絕熱材料,具有強的隔熱性能,同時夾套(兩層容器之間的空間)被抽成高真空,共同形成良好的絕熱系統。外殼和支撐系統的設計能夠承受運輸車輛在行駛時所產生的相關外力。

  沈陽汽車油改氣車用LNG瓶是作為一種低溫絕熱壓力容器,設計有雙層(真空)結構。內膽用來儲存低溫液態的LNG,在其外壁纏有多層絕熱材料,具有強的隔熱性能,同時夾套(兩層容器之間的空間)被抽成高真空,共同形成良好的絕熱系統。外殼和支撐系統的設計能夠承受運輸車輛在行駛時所產生的相關外力。

  內膽設計有兩級安 全閥在超壓時起到保護作用。在超壓情況下首先打開主安 全閥開啟壓力為1.75MPa(253psi),副安 全閥開啟壓力為2.9MPa(420psi),設定壓力較主安 全閥高,在主安 全閥失靈或發生故障時,副安 全閥工作。這樣使氣瓶使用確保安 全。

  外殼在內部超壓條件下的保護是通過一個環形的抽空塞來實現的。如果內膽發生泄漏(導致夾套壓力超高),夾層壓力達到0.1~0.2MPa抽空塞將自動打開泄壓。當抽空塞發生泄漏或真空破壞,使絕熱能力下降或失效。這時可能發生外殼 “冒汗”或結霜現象。當然,在與氣瓶連接的管道末端出現的結霜或凝水現象是正常的。



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